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5分pk10液压油缸型号大全

发布时间:2020-11-06 03:39

  液压油缸型号大全_机械/仪表_工程科技_专业资料。液压油缸型号大全: PY497——油缸型号 100——缸径 70——杆径 1801——行程 液压油缸: 液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运 动)的液压执行元件。它结构简单、工作可

  液压油缸型号大全: PY497——油缸型号 100——缸径 70——杆径 1801——行程 液压油缸: 液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运 动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动 时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机 械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两 边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封 装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场 合而定,其他装置则必不可少。 液压缸是液压传动系统中的执行元件, 它是把液压能转换成机 械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运动,而液压缸 实现的则是往复运动。液压缸的结构 型式有活塞缸、柱塞缸、摆动 缸三大类,活 塞缸和柱塞缸实现往复直线运动,输出速度 和推力, 摆动缸实现往复摆动,输出角速度 (转速) 和转矩。液压缸除了单 个地使用 外,还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来 使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单,工作可靠,在机床的 液 压系统中得到了广泛的应用。 液压缸的结构形式多种多样,其分类方法也有多种:按运动方式 可分为直线往复运动式和回转摆动式;按受液压力作用情况可分为单 作用式、双作用式;按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套 筒式,齿轮齿条式等;按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等; 按压力等级可分为 16Mpa、25Mpa、31.5Mpa 等。 活塞式 单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压 缸。其两端进出口油口 A 和 B 都可通压力油或回油,以实现双向运 动,故称为双作用缸。 活塞仅能单向运动,其反方向运动需由外力来完成。但其行程一 般较活塞式液压缸大。 活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构,其固定方式由缸 体固定和活塞杆固定两种,按液压力的作用情况有单作用式和双作用 式。在单作用式液压缸中,压力油只供液压缸的一腔,靠液压力使缸 实现单方向运动,反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷 等)来实现;而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进 油,靠液压力的作用来完成。 如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧 设有活塞杆,因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时,不同 腔进油,活塞的运动速度不同;在需克服的负载力相同时,不同腔进 油,所需要的供油压力不同,或者说在系统压力调定后,环卫垃圾车 液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。 柱塞式 (1)柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸,靠液压力只能实现 一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重; (2)柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易加工, 故适于做长行程液压缸; (3)工作时柱塞总受压,因而它必须有足够的刚度; (4)柱塞重量往往较大,水平放置时 容易因自重而下垂,造成 密封件和导向单边磨损,故其垂直使用更有利。 伸缩式 伸缩式液压缸具有二级或多级活塞,伸缩式液压缸中活塞伸出的 顺序式从大到小,而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实 现较长的行程,而缩回时长度较短,结构较为紧凑。此种液压缸常用 于工程机械和农业机械上。有多个一次运动的活塞,各活塞逐次运动 时,其输出速度和输出力均是变化的。 双作用单活塞杆式液压缸 双作用单活塞杆式液压缸 摆动式 摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件,有单叶 片、双叶片、螺旋摆动等几种形式。叶片式式:定子块固定在缸体上, 而叶片和转子连接在一起。根据进油方向,叶片将带动转子作往复摆 动。螺旋摆动式又分单螺旋摆动和双螺旋两种,现在双螺旋比较常用, 靠两个螺旋副降液压缸内活塞的直线运动转变为直线运动与自转运 动的复合运动,从而实现摆动运动。 缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要 部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加 工要求高,其内表面粗糙度要求为 Ra0.4~0.8&um,对同轴度、耐 磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人 员。 采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微 小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并 能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成 型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和 塑性变形,从而提高了缸筒内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的 烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。 油缸是工程机械最主要部件,传统的加工方法是:拉削缸体—— 精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是:拉削缸体——精镗缸体 ——滚压缸体,工序是 3 部分,但时间上对比:磨削缸体 1 米大概 在 1-2 天的时间,5分pk10滚压缸体 1 米大概在 10-30 分钟的时间。投入对 比:磨床或绗磨机(几万——几百万),滚压刀(1 仟——几万)。 滚压后,孔表面粗糙度由幢滚前 Ra3.2~6.3um 减小为 Ra0.4~ 0.8&um,孔的表面硬度提高约 30%,缸筒内表面疲劳强度提高 25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响,提高 2~3 倍,镗削滚压工 艺较磨削工艺效率提高 3 倍左右。以上数据说明,滚压工艺是高效的, 能大大提高缸筒的表面质量。 油缸经过滚压后,表面没有锋利的微小刃口,长时间的运动摩擦 也不会损伤密封圈或密封件,这点在液压行业特别重要。